Aan de start in Dakar 2010 met nieuwe McRae T1 Lichtgewicht 4x2!
Het McRae Enduro Team kondigt vandaag een volledig nieuwe Dakar klasse aan.
“Het is een volledig nieuwe auto, welke voldoet aan het nieuwe FIA reglement voor lichtgewicht 4x2s", legt McRae's Commercieel Directeur, Christopher Bibb uit. “Nadat wij 3 van de 4 auto's aan de finish brachten tijdens ons Dakar debuut, hebben we gewerkt aan de upgrade van de McRae Enduro met een nieuwe V8 diesel motor en tevens aan deze volledig nieuwe auto passende in deze geheel nieuwe FIA categorie”.
"De nieuwe FIA-categorie en deze auto zijn oplossingen voor de moeilijke economische tijden waarin wij leven", vervolgt BIBB. ”Maar het is iets waar we al geruime tijd aan hebben gewerkt; we hebben zomer 2008 de eerste testen gedraaid in Tunesië”.
De nieuwe auto is een enkelzitter met als doelgroep onder andere motorrijders te bewegen tot vier wielen. In lijn met de nieuwe T1-reglementen voor lichte auto's, weegt de McRae 4x2 ongeveer 600kg in Dakar trim en wordt uitgevoerd met een 140hp vloeistofgekoelde sneeuwscooter motor.
"De FIA en de ASO hebben opmerkelijk snel gewerkt om de nieuwe regelgeving voor Dakar 2010 in orde te krijgen. En de reactie van chauffeurs, berijders en potentiële sponsors is buitengewoon opmerkelijk, aldus Alister McRae. "het is wanneer mensen ervaren hoe snel, leuk en capabel de auto is, dat deze besluiten te gaan deelnemen in onze 4x2”
Innovatief, snel en betaalbaar, de enkelzitter wordt geleverd met alle navigatie-apparatuur en als zodanig ideaal voor de motorrijder om over te stappen naar vier wielen, de jonge bestuurder te bewegen naar in de FIA Cross Country Baja en andere evenementen, of zelfs de ervaren Dakar bestuurder concurrerend te laten deelnemen, met veel plezier, alle op een lager budget.
Voor anderen is het de pure eenvoud en de lichtgewicht aard van de machine, wat het zo verleidelijk maakt. CVT uitgevoerd met een Kevlar versterkte band. Als je niet beschikt over een versnellingsbak, kan je hem ook niet breken, zegt Bibb'.
CVT is lichter, verbetert de brandstofefficiëntie en levert maximumkoppel te allen tijde - wat betekent dat het werkt in zeer zacht zand. Het resultaat is dat we kunnen profiteren van de hoge prestaties en de legendarische betrouwbaarheid van de Japanse motoren technologie'.
Een van de eerste Dakar deelnemers met de nieuwe 4x2 McRae is voormalig MotoGP ster Jurgen van den Goorbergh: "Deze auto is leuker, meer dan enige andere auto die ik ooit heb getest! Het komt zo dicht bij de hanteerbaarheid van een motorfiets, dat het past bij mijn rijstijl. Het onderstel en de enorme snelheid die het produceert over hobbels en in het zand is verbluffend. Ondertussen is het gevoel je eigen navigator te zijn, net zoals dat op een motorfiets, geeft mij een nieuwe uitdaging tot de limiet te willen gaan".
Tijdens onze testen in de Sahara, was het vrijwel niet mogelijk vast komen te zitten totdat je je daartoe zet', zegt de Nederlandse Dakar-veteraan en ProDakar team manager Chris Leyds. Eenmaal vastgelopen, is het zo licht dat de bestuurder gewoon de voorkant optilt en de auto zijwaarts trekt. Er is geen noodzaak voor dure on-board kriksystemen, maken we gebruik van een uitlaat-opgeblazen airbag. Wij zijn enthousiast om andere voormalige motorrijders die willen overschakelen op vier wielen te ontvangen. Te veel motorrijders stappen nu uit de sport, want tot nu toe zijn auto's zijn ofwel te duur, of te saai om te rijden! Je kunt maar beter geloven; de 4x2 McRae is een wilde rit, maar het is ook dicht bij de ware geest van Dakar: een man en zijn machine tegen de elementen."
De nieuwe 4x2 McRae is een midden motor chassis concept, gebaseerd op de succesvolle Rage Motorsport producten. Rage vervaardiging het chassis namens McRae Enduro Limited.
De nieuwe McRae 4x2 zal worden onthuld op het Goodwood Festival of Speed in Engeland, 3 juli en een aantal van de machines zijn geprepareerd om deel te nemen aan de Baja van Spanje eind Juli.
